תחבורה, תעופה ולוגיסטיקה • הצמיחה במשק הסיני (שתעמוד על 7.2% השנה על פי הערכת הבנק העולמי), בשילוב הפחתות הריבית והסובסידיות לענף הרכב הניבו צמיחה מרשימה במכירות הרכב בסין, הרבה מעבר לציפיות היצרנים וארגון יצרני הרכב הסיני (שצפה גידול צנוע של 5% בשנת 2009). בחודש מאי צמחו מכירות רכבי הנוסעים בשיעור של 47% (ביחס למאי 2008) – שיעור הגידול החודשי הגבוה ביותר מאז פברואר 2006. חברת GM כבר הכפילה את תחזית המכירות השנתית שלה בסין ופולקסוואגן הוסיפה 50,000 רכבים לתחזית המכירות שלה. זמן ההמתנה לקבלת מכונית האלנטרה הפופולארית של יונדאי עומד כעת על חודשיים. • הממשל הסיני מתעתד להגביר המאמץ לקדם את תעשיית הרכב המקומית. במסגרת זו מוקצים 1.46 מיליארד דולר לתמיכה ביזמות בתחום הרכב. מאמץ מיוחד מוקדש לפיתוח רכבים חשמליים, שהשימוש בהם יקל על התמודדות סין עם העליה בזיהום האוויר וצריכת הדלק המיובא. במאמץ להתמודד עם אתגרי הפיתוח (בדגש על עלויות ובטיחות) משולבים הממסד הכלכלי, יצרניות הרכב, ומרכזי מחקר. הממשל הסיני גם מעמיד כיום סובסידיה בגובה 8,800$ לרכישת רכבים חשמליים לציי רכב ציבוריים (ממשלתיים, תחבורה ציבורית וכו'). • הממשל העירוני של שנגחאי יסבסד רכישת מכוניות החוסכות בדלק (הנעה היברידית, חשמלית ו/או תאי דלק). בין השנים 2010-2011 תעמיד העיר סיוע של עד 20% מערך הרכב לרוכשי רכבים החוסכים 15% מתצרוכת הדלק בהשוואה לרכבים רגילים מסוגם. הסיוע לרוכשי מכוניות יהיה עד 2,900 דולר ואילו הסיוע לרוכשי רכב מסחרי יגדל בהתאם. הרוכשים יהנו גם מפטורים על אגרות כביש. העיר מעודדת גם את יצרנית הרכב העירונית SAIC (שכבר מייצרת מכונית היברידית בשת"פ עם GM) להרחיב ההשקעה והפיתוח של רכבים חסכוניים בדלק. על פי התכנון יהווה רכבים חסכוניים בדלק 5% מהרכבים המיוצרים בשנת 2011. • יצרנית הרכב הפרטית המובילה בסין חברת Geely, השלימה את רכישת חברת DSI האוסטרלית, מהיצרניות המובילות בעולם של מערכות תמסורת אוטומטיות לרכב, שנקלעה לקשיים בעקבות המשבר העולמי. העסקה תסייע לחברה הסינית למצב עצמה לצד יצרניות הרכב המובילות בסין ובכוונתה להמשיך ולהפעיל את DSI כיחידה עצמאית, תוך שהיא מסייעת לה במימון, רכש חלקים בסין ובחדירה לשוק הרכב הסיני. • חברת Tengzhong Heavy Industrial Machinery (העוסקת בייצור רכבים מיוחדים, מיכון לבניה, וציוד למבני גשרים וכבישים) מתעתדת לרכוש את חטיבת האמר של יצרנית הרכיב האמריקאית GM. העסקה מחייבת קבל אישור הרגולטור הסיני, תוך התמודדות עם מכשולים דוגמת היותם של רכבי ההאמר צרכני דלק כבדים ונסיונה המועט יחסית של טנגז'ונג בתחום. • יצרנית הרכב Great Wall Motor החלה בהקמת מפעל משותף לייצור רכב, עם יצרנית הרכב הבולגרית Litex בבולגריה. כושר הייצור של המפעל, שייצר על בסיס דגמי הרכב הסיניים ושבהקמתו יושקעו 80 מיליון אירו, יעמוד על 50,000 יחידות בשנה. • יצרנית הרכב GM מתעתדת להיות הראשונה שתייצא רכבים מתוצרת סין לשוק האמריקאי. על פי התכנון ייוצאו 17,000 רכבים (בעיקר קטנים) עד שנת 2011, ועד שנת 2014 יעמוד מספרם על 51,000. • יצרנית רכבי היוקרה דיימלר הודיעה כי במהלך חודש מרץ האחרון מכרה בסין 5,000 רכבי מרצדס, נתון המשקף גידול של 50% ומהווה שיא מכירות לחברה בסין. במהלך הרבעון הראשון של השנה נמכרו 11,800 רכבי מרצדס בסין ובה"ק. • יצרנית מכוניות היוקרה, חברת בנטלי מוטורס, הודיעה כי תשקיע 44 מיליון דולר בהרחבת פעילותה בסין, כולל הגדה פי 3 של מספר מרכזי המכירות שלה בסין. החברה מתכננת להגדיל מכירותיה מהיקף של 407 יחידות אשתקד להיקף של 1,000 רכבים בשנת 2014. • חברת פורד תעביר את מטה ניהול אסיה, פאסיפיק ואפריקה שלה מתאילנד לסין ובכירי החברה באזור צפויים לעבור למטה החדש בשנגחאי. • שלוש חברות התעופה הסיניות המובילות, שהפסידו מעל 4 מיליארד דולר בשנת 2008, צופות חזרה לרווחיות במהלך שנת 2009, זאת הודות לחזרה לגידול נורמאלי בתנועת הנוסעים, שצמחה ברבעון הראשון בשיעור של 10-14% (ובתנאי ששפעת החזירים לא תתרחב ותפגע במגמה). • מטוס איירבס A320 ראשון שהורכב בסין טס (18/5) טיסת בכורה בת ארבע שעות. זהו גם המטוס הראשון מסוג זה המיוצר מחוץ לאירופה ובכוונת החברה להגיע לתפוקה של ארבעה מטוסים בחודש עד סוף שנת 2011. • באוגוסט הקרוב יחלו העבודות לבניית שד"ת אזרחי בחבל הטיבטי שבפרובינציית Gansu. בפרויקט יושקעו 96 מיליון דולר.
|